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BMW S 1000 RR mit variablen Steuerzeiten

2018-11-06 13:23:02

Die eigentliche Überraschung: Das Karl-Dall-Gesicht ist weg. Denn dass die neue BMW S 1000 RR die 200-PS-Schallgrenze reißen würde, war eigentlich klar. Ähnlich wie bei den kürzlich vorgestellten 1250er-Boxermotoren kommt eine von „ShiftCam“ getaufte Technologie zum Einsatz. So soll der Druck in der Mitte steigen, ohne dass die Spitzenleistung leidet. 207 PS bei 13500 Umdrehungen gibt für die S 1000 RR an. Dabei soll das gerade mal 197 Kilo auf die Waage bringen – vollgetankt und fahrfertig. Bereits die Serie fährt mit Quickshifter, Blipper, Kurven-ABS und Wheelie-Funktion der Traktionskontrolle schon ein ordentliches Elektronikbündel spazieren. Im Dynamic-Paket gibt es das neue DDC-Fahrwerk, Heizgriffe und Tempomat. Das Race-Paket beinhaltet Fahrmodi Pro, M-Schmiederäder, M-Batterie, Heckhöherlegung und Schwingendrehpunkt. Das M-Paket protzt unter anderem mit Karbonrädern. Unabhängig davon gibt es Alarmanlage, Soziusabdeckung, RDC oder…

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