Endlich Sechs: Yamaha verpasst seiner neuen FJR 1300 ein Sechsganggetriebe und Kurvenlicht

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Seit 2001 wird die FJR 1300 bereits verkauft, über 60000 Motorräder wurden in Europa bislang an den Mann gebracht. Nun bekommt die Reise-Yamaha endlich das, wovon die Fans seit Jahren träumen: einen sechsten Gang.

Das neue Getriebe ist 400 Gramm leichter als die bisherige 5-Gang-Box und fällt dabei in seinen Abmessungen nicht größer aus. Außerdem kommt eine neue Anti-Hopping-Kupplung für sanfteres Herunterschalten zum Einsatz, die von der 2015er YZF-R 1 abgeleitet ist. Zudem gibt es nun LED-Lichttechnik und in der AE- sowie der AS-Version ein adaptives Kurvenlicht.


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