Fahrbericht Triumph Tiger 800 XC/XR 2018

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2018-02-11 09:47:00

Es weht derzeit ein scharfer Wind bei den Mittelklasse-Reiseenduros. Angefacht vom Erfolg der Honda Africa Twin, setzt BMW mit der F 850 GS (Fahrpräsentation Anfang März), KTM mit der 790 Enduro (Modellvorstellung 2019) und jetzt auch Triumph mit der Tiger 800 die Segel. Insgesamt 200 Teile haben die britischen Techniker an ihrer Raubkatze geändert – auch wenn bei dieser Summe sicherlich jede geänderte Unterlagscheibe mitgezählt sein dürfte.

In zwei Versionen ab 12.300 Euro

Die wichtigsten Änderungen:
Motor: Ansprechverhalten optimiert, erster Gang kürzer übersetzt

Fahrwerk: Gabel in Zug- und Druckstufe einstellbar, Lenker 10 mm weiter hinten montiert, Vorderbremse von Brembo statt Nissin, Windschild in 5 Positionen arretierbar

Sonstiges: TFT-Display, LED-Scheinwerfer, Lenkerschalter hinterleuchtet, Sitzbankform geändert, Schalldämpfer kleiner

Viel Augenmerk verwendeten Techniker und Designer auch auf das neue Bodywork, welches mit hohem Qualitätsanspruch und gefälligerer,…


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